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70085-1010-326阿泰克AI-TEK防爆傳感器
70085-1010-326阿泰克AI-TEK防爆傳感器規(guī)格：輸出（標(biāo)準(zhǔn)）：54V（P-P）輸出（保證點）：13.4V（P-P）直流阻抗：大 240 歐姆典型電感：參照 30mH輸出極性：白引線為正工作溫度：-65 到+100℃引線長度：-10 英尺（3.05m）等級：所列的 UL 和 CSA 是用于惡劣環(huán)境的，等級 I,A,B,C 和 D 組；等級Ⅱ，E,F,G 組。
70085-1010-326阿泰克AI-TEK防爆傳感器
AI-TEK阿泰克轉(zhuǎn)速傳感器70085-1010-326 18C或者19C的后綴表示什么，這個是18C或者19C是出廠批次跟型號不搭嘎的，不影響使用的。
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感人的三個字：訂個單
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工作原理
典型的AI-TEK 變磁阻傳感器的內(nèi)部結(jié)
構(gòu)是一個磁鐵、磁性片和線圈（見圖 1）。磁場（磁力線）從磁鐵延伸出來，通過極性片和在傳感器末端空間中的線圈。磁場回歸的路徑從空間到磁鐵的另一端。當(dāng)一個鐵性物體通過極性片的*時，磁場會因為物體通過極性片而先后增大和減小。這種磁場的突然或迅速的變化會在線圈內(nèi)部感應(yīng)出一個交流電壓信號。對于一個與理想目標(biāo)相匹配的傳感器，感應(yīng)電壓是正弦波形狀。
正如我們看到的，產(chǎn)生的頻率信號與單位時間通過極性片的鐵磁體的數(shù)量成正比。輸出電壓的幅值與鐵磁體通過極性片的速度成正比。
在AI-TEK 磁性傳感器的許多應(yīng)用中都使用輪作為對象。對不同的對象典型傳感器
的輸出波形如圖 3 所示。用測試傳感器與齒輪而不是其他不連續(xù)體如鏈輪、鍵槽、螺栓頭等等，是因為它的輸出的可預(yù)測性和可重復(fù)性。通常所用的齒輪術(shù)語見圖 2。
當(dāng)用齒輪作為對象時，傳感器的性能可以很容易確定。AI-TEK 傳感器用 AGMA 標(biāo)準(zhǔn)齒輪測試；性能曲線包括在樣本中。
AI-TEKInstruments與其他傳感器制造商不同的是性能曲線和測試參數(shù)。大多數(shù)已有的數(shù)據(jù)是在 1000英寸/秒的表面速度和
0.005英寸的氣隙；我們認為 0.30的氣隙和
對于在易燃易爆場合下使用AI-TEK傳感器，為了避免發(fā)生爆炸，通常選擇具備防爆要求的產(chǎn)品。AI-TEK傳感器防爆方法主要有以下三種，分別是控制易爆氣體、控制爆炸局限和控制引爆源。 下面將這三種方法的工作原理做下簡要介紹： 1、控制易爆氣體 工作原理是在一個密封的隔爆箱體內(nèi)，充滿不含易爆氣體的潔凈氣體或惰性氣體，并保持箱內(nèi)氣壓略高于箱外氣壓，將傳感器安裝在箱內(nèi)。型代表為正壓型防爆方法Exp。 2、控制爆炸局限 工
對于在易燃易爆場合下使用傳感器，為了避免發(fā)生爆炸，通常選擇具備防爆要求的產(chǎn)品。AI-TEK傳感器防爆方法主要有以下三種，分別是控制易爆氣體、控制爆炸局限和控制引爆源。 下面將這三種方法的工作原理做下簡要介紹： 1、控制易爆氣體 工作原理是在一個密封的隔爆箱體內(nèi)，充滿不含易爆氣體的潔凈氣體或惰性氣體，并保持箱內(nèi)氣壓略高于箱外氣壓，將傳感器安裝在箱內(nèi)。型代表為正壓型防爆方法Exp。 2、控制爆炸局限 工作原理是按Exd國標(biāo)，將傳感器外殼設(shè)計為隔爆標(biāo)準(zhǔn)殼體，儀表設(shè)計時按隔爆標(biāo)準(zhǔn)的殼體，按規(guī)范嚴(yán)厲地設(shè)計、制造和裝配一切的管理辦法執(zhí)行工藝，使在殼體內(nèi)發(fā)作的爆炸不致于激發(fā)殼體外風(fēng)險性氣體的爆炸。 隔爆防爆辦法的設(shè)計與制造標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)厲，并且裝配、接線和維修的操作規(guī)程也十分嚴(yán)厲。該辦法決定了隔爆的電氣設(shè)備、儀表往往十分嚴(yán)格，操作須斷電等，但很多狀況下也是較有用的方法。 3、控制引爆源 工作原理是應(yīng)用安全柵進行隔離接線，從傳感器在用電配電進行處理，將供應(yīng)給現(xiàn)場傳感器的電能量限制在既不能發(fā)生足以引爆的火花，又能發(fā)生足以引爆的儀表外表溫升的平安局限內(nèi)。依照規(guī)范和我國的國度規(guī)范，當(dāng)平安柵平安區(qū)一側(cè)所接設(shè)備發(fā)作任何以障時，實質(zhì)平安防爆辦法確保風(fēng)險現(xiàn)場的防爆平安。 傳感器之家提醒您在選購傳感器時要考慮因使用場合及配置不同，按需選擇本安型、隔爆型的傳感器及儀表，還要向供應(yīng)商提出需要Ex防爆資質(zhì)認證。70085-1010-326阿泰克AI-TEK防爆傳感器
UL/CSA 防爆傳感器
訂貨號# 螺紋長度（A）
70085-1010-413 1.500（38.10）
70085-1010-005 1.875（47.63）
70085-1010-327 2.750（69.85）
70085-1010-328 4.000（101.60）
70085-1010-414 6.000（152.40）
規(guī)格：
輸出（標(biāo)準(zhǔn)）：54V（P-P）輸出（保證點）：13.4V(P-P)直流阻抗：大 240 歐姆典型電感：參照 30mH
輸出極性：白引線為正工作溫度：-65 到+100℃
引線長度：-10 英尺（3.05m）
等級：所列的 UL 和 CSA 是用于惡劣環(huán)境的，等級 I,A,B,C 和 D 組；等級Ⅱ，E,F,G 組。
5.2.1. 器材要求：
1 只 TACHTROL 30 （TT30）：由于轉(zhuǎn)速顯示和模擬輸出
1 只 TACHTROL plus （TTplus ）：用作轉(zhuǎn)速表的遠程顯示
1 只 AI-TEK 的轉(zhuǎn)速探頭
5.2.2. 接線說明
根據(jù)接線章節(jié)說明接線
· 電源（24VDC 與 220VAC 均可）
· 將遠程顯示器TACHTROL plus 接到 TACHTROL 30 上
· 探頭接到TACHTROL 30 上
· 模擬輸出
· 報警繼電器（常閉觸點）從TT30 接到失效報警
· 將數(shù)字輸出報警 1&2 從 TT30 接到速度報警
2.1. 安裝與接線指導(dǎo)
· 儀表應(yīng)遠離水源、高溫、潮濕以及灰塵?；蛘咛峁┮缓线m的防爆盒來隔離這些環(huán)境因素；
· 儀表應(yīng)遠離電氣噪音，但不包括：蜂鳴器、喇叭、馬達、電焊設(shè)備、電流接觸器、電流繼電器以及其他發(fā)出噪音的電氣設(shè)備；
· 用接地的金屬防爆盒來隔絕放射性電子噪音和磁影響；
· 將低壓信號及控制線與開關(guān)及電源線分開設(shè)計。
2.2. 安裝指導(dǎo)
2.2.1. TACHPAK10,TACHPAK30
TACHPAK 設(shè)計安裝在 35mm 的 DIN 軌上。
一個 4”,94 齒，圓周直徑 24 的轉(zhuǎn)子。使用者想在顯示屏上看見轉(zhuǎn)速（RPM），以及有
4-20 mA 的轉(zhuǎn)速信號輸出。同時需要設(shè)定 4 個報警。報警 1 和 2 為失效保護,這樣就可以利用機械繼電器現(xiàn)有常閉觸點。報警 3&4 將利用數(shù)字輸出設(shè)定上限和下限轉(zhuǎn)速。上限與下限轉(zhuǎn)速分別為 300 和 400RPM 都有 50RPM 的滯后。失效轉(zhuǎn)速限制在正常設(shè)定值的 10%之間（270 和 440），上限轉(zhuǎn)速與下限轉(zhuǎn)速分別有 80RPM 和 90RPM 的滯后?？刂剖依镆笥幸贿h程顯示器。
美國阿泰克 轉(zhuǎn)速探頭 AI-TEK 轉(zhuǎn)速傳感器 轉(zhuǎn)速表 傳感器 有源探頭 電纜接頭
速度傳感器
AI-TEK Instruments 在生產(chǎn)合格的速度傳感器方面處于先地位， AI-TEK 幾百種速度傳感器中的絕大多數(shù)是為一些特殊需要設(shè)計的，這使我們可提供高性能、多樣的產(chǎn)品系列。
設(shè)計滿足惡劣的工業(yè)、汽車、航空環(huán)境，由 AI-TEKInstruments生產(chǎn)的AI-TAK速度傳感器可以在的條件下可靠的連續(xù)工作多年。我們的設(shè)計工程師特別注意一些困難的方面如：振動、撞擊、高溫、潮濕、油污和腐蝕性環(huán)境。 我們大多數(shù)的速度傳感器是特別為高溫、高低轉(zhuǎn)速、不同的被測物或高精度和計時用途設(shè)計的。AI-TEK主要運用三種技術(shù)即變磁阻、磁性電阻和霍爾效應(yīng)把運動轉(zhuǎn)換成電信號。通過對特定的用途選擇好的技術(shù)，我們可以保證多年的可靠性。
這本樣本提供從我們的分銷商處可得到產(chǎn)品的選擇范圍。如果您的樣本中找不到滿足您特殊要求的產(chǎn)品，請與您所在的地區(qū)分銷商或您的一個 AI-TEK
Instruments 的銷售辦公室聯(lián)系，可能會有現(xiàn)成的設(shè)計與您的要求接近。作為生產(chǎn)高質(zhì)量速度傳感器的者，AI-TEK Instruments 為您提供超凡的性能價格比。
被動式磁性傳感器
多年來控制和保護回路都是依賴于變磁阻技術(shù)。由于只有為數(shù)不多的元件并且沒有活動部件，所以被動式傳感器可以在溫度接近 425℃的飛機發(fā)動機內(nèi)部或沖擊和振動很大的汽車輪轂中提供信號。這些傳感器的優(yōu)點在于：
· 高可靠性
· 安裝簡單
· 由于沒有可動部件和非接觸，使用壽命長
· 自給電型工作
· 具有很寬的外形和尺寸選擇范圍
· 容易調(diào)整
· 幾乎可以在任何環(huán)境使用
由于適應(yīng)性，您會在各個地方發(fā)現(xiàn) AI-TAK 変磁阻傳感器，從低成本的消耗產(chǎn)品到高精度汽車發(fā)動機燃燒系統(tǒng)和飛行器發(fā)動機控制等等。
AI-TEK阿泰克有源探頭：
H1320-XXX,H1512-XXX,H1522-XXX,H1612-XXX,H1622-XXX
AI-TEK阿泰克電纜接頭：
CN79860-XXXX,CA79860-XX-XX
AI-TEK阿泰克轉(zhuǎn)速傳感器（轉(zhuǎn)速探頭）：
AI-TEK 70085-1010-405
AI-TEK 70085-1010-413
AI-TEK 70085-1010-005
AI-TEK 70085-1010-541
AI-TEK 70085-1010-542
AI-TEK 70085-1010-327
AI-TEK 70085-1010-540
AI-TEK 70085-1010-328
AI-TEK 70085-1010-543
AI-TEK 70085-1010-414
美國AI-TEK阿泰克總代理
AI-TEK 70085-3030-222
AI-TEK 70085-1010-425
AI-TEK 70085-3030-235
AI-TEK 70085-3030-237
AI-TEK 70084-1713-111
AI-TEK 70085-1010-001
AI-TEK 70085-1010-003
AI-TEK 70085-1010-018
AI-TEK 70085-1010-118
AI-TEK 70085-1010-002
AI-TEK 70085-1010-175
AI-TEK 70085-1010-026
AI-TEK 70085-1010-408
AI-TEK 70085-1010-028
AI-TEK 70085-1010-004
AI-TEK 70085-1010-469
AI-TEK 70085-1010-131
AI-TEK 70085-1010-214
AI-TEK 70085-1010-078
AI-TEK 70085-1010-137
AI-TEK 70085-1010-220
AI-TEK 70085-1010-421
500英寸的表面速度（1800轉(zhuǎn)/分的馬達相
對于 5 至 6 英寸直徑的齒輪）是更理想的確定性能的參數(shù)。
磁性傳感器的選擇
下面這些信息是用來幫助您為特殊的
用途選擇合適的傳感器的?；镜膯栴}的之一是“在低的運行速度下，傳感器是否有足夠的輸出電壓？”
傳感器的輸出電壓依賴于：
· 表面速度-對象通過極性片的速度。
· 氣隙-對象和極性片之間的距離。
· 對象尺寸-極性片和對象的幾何關(guān)系。
· 負載電感-與傳感器相聯(lián)。
一個齒輪的表面速度與它自己的直徑和轉(zhuǎn)速有關(guān)。表面速度用英寸每秒（IPS） 的方式表達為：
表面速度（IPS）= 每分轉(zhuǎn)速× 外徑（英寸）×π
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為了從傳感器得到盡可能高的輸出可以選擇優(yōu)化了的齒距，但只是少數(shù)情況下需要。圖 4顯示的是為了優(yōu)化傳感器的輸出， 齒的尺寸和空間的關(guān)系。相對于一個較大的磁極片直徑的傳感器，使用小齒的齒輪，由于磁通也通過附近的齒，使得總的磁通變化減小，終感應(yīng)電壓減小。
磁極片直徑和齒輪齒距之間的關(guān)系和它對傳感器輸出的影響見表A。
負載電感與傳感器內(nèi)部電感的關(guān)系，對傳感器輸出電壓的影響要看負載的情況。
磁性傳感器的設(shè)計滿足對實際中小電感能提供大的的輸出。負載電感相對于與它相連的傳感器的電感要高，以減小通過線圈和提供給負載的大輸出的壓降。
列于樣本上大多數(shù)輸出電壓是基于負載電感為 100K 歐姆。一般負載電感應(yīng)該為傳感器的 10 倍以上。
為了幫助您選擇傳感器， AI-TEK
Instruments為每一個傳感器系列提供了一輸出-速度曲線。通過調(diào)查應(yīng)用的情況即高速度/小氣隙和低速度/大氣隙，傳感器輸出的整個變化量就能很容易確定。我們也用二種方式來確定每個系列，標(biāo)準(zhǔn)-在 1000英寸/秒和間隙為 0.005英寸時的
小輸出電壓。保證點-在 500英寸/秒和間
隙為 0.030英寸時的小輸出電壓。具有直
徑 0.187英寸的極性片的傳感器測試方法， 用一個 8D.P 徑向齒距的齒輪，100K歐姆的負載來測試；直徑 0.106英寸和較小極性片的傳感器用一個 20D.P.徑向齒距的齒輪和
100K 歐姆的負載。
